廣聯航空持續參與多種型號無人機的研發生產工作，目前已取得部分型號無人機批量生產訂單。隨著無人機預研項目的陸續落地，無人機整機結構生產訂單將得到持續增長。可是你不知道，這背后有著航空障礙燈為無人機在高空保駕護航，一起看看，高層航空障礙燈分級調控。

航空障礙燈分級調控一般分為三個級別：白天、黃昏/黎明、夜間。

白天環境亮度最高，障礙燈不顯眼，因此需要更高的光強才能有效(高A為200000cd、高B為100000cd、中A為20000cd);黃昏或黎明環境亮度次之，障礙燈光強可以適當下調，標準上規定為20000cd;夜間環境亮度最低，障礙燈光強在2000±25%即可。

標準上將障礙燈光強分為這三個級別，要求這三類障礙燈能夠根據環境亮度自動調節光強，確保障礙燈的長效使用。

上述說明只針對民航認證產品，一般市售產品由于成本限制，很難做到。

【擴展閱讀】據首都航空相關負責人介紹,泰國是中國文化和旅游部公布的第二批試點出境團隊游的國家,是國內民眾出境游的權重選擇目的地。航空旅游事業的發展離不開航空障礙燈的護航，也許你不知道什么是航空障礙燈，可以撥打我們的電話咨詢。

以上就是對高層航空障礙燈分級調控的相關內容介紹，遇到相關話題如：高樓航空障礙燈廠家哪家好,航空障礙燈安裝,有不懂之處，敬請咨詢航空障礙燈廠家。